Bármilyen úton vezetés közben gyakran észrevehetjük az út szélén parkoló autókat. Az abroncsok élettartama érdekében ezeket rendszeresen forgatni kell. Milyen gyakran szoktunk szakértőhöz fordulni az abroncsainkkal? A legtöbben valószínűleg nem túl gyakran.

Az abroncsok biztonságos használata érdekében érdemes ismerni a következő, gyakran előforduló problémákat:

1. Soha nem biztonságos a gépjárművezetés lefújódott abroncsokkal

Ez megtörténhet rövid távon. Az autónk úgy lett megtervezve, hogy megfelelően felfújt abroncsokon vezessük. Amikor a gumik lefújódnak, nem csak tönkremennek vezetés közben, hanem az autó sem fog megfelelően működni. Minden ütés vagy repedés megnehezíti majd a vezetést, és a fékezés is problémássá válhat.

2. A túlfújt abroncsok robbanást okozhatnak

Sokan növelik a gumiabroncsnyomást, hogy ezzel csökkentsék a gördülési ellenállást, ami pedig az üzemanyag-hatékonyság szempontjából előnyös. Ez a gyakorlat mégsem ajánlott, mert csökkenti a tapadást az utakon. Ám nemcsak a tapadást csökkenti, hanem ha netán járdába ütközik, sokkal könnyebben széttörhet, mint egy megfelelően felfújt abroncs.

3. Az alulfújt abroncs tönkreteheti az abroncsot

Ritkán fordul elő, hogy a gumik alulfújtak lennének, de ezek nyomása ingadozik a külső hőmérséklet változásai miatt. Alulfújt gumikkal történő vezetés az üzemanyag-hatékonyság kárára van, és biztonsági következményekkel is járhat. Az alulfújt abroncs esetében a hirtelen ütközés a járdával túlzott kopást eredményezhet. Az abroncsnyomást minden évszakban ellenőrizni és beállítani kell a megfelelő értékre, az esetleges biztonságunkat kockáztató helyzetek elkerülése végett.

4. A gumiabroncsok egyenetlen kopása nagyobb gond tünete is lehet

Ha azt vesszük észre, hogy a gumik egyenetlenül mozognak, netán az egyik kopottabb, mint a másik, ez gondot jelent, és így az autó nem fog normálisan működni. A nem megfelelő kopást a futófelület mélysége jelezheti, vagy a jármű kormányzási problémájának tünete is lehet.

5. A gumiabroncs futófelületének fontossága

Nem biztonságos kopott gumiabroncsokkal vezetni. Ezek felrobbanhatnak, nem javíthatók, és ami lényegesebb: a kopott abroncsoknak nem jó a tapadása. Fékezés, irányváltoztatás és gyorsulás közben az abroncsok normál tapadást kell biztosítsanak a megfelelő működéshez. A kopott gumik könnyen megcsúsznak nedves felületen.

6. Ne használja naponta a tartalék abroncsot

A pótkerekeket nagyon rövid távú használatra tervezték, 80 km/h alatti sebességnél és max. 80 km távolságig. A pótkerekek napi használatának következménye lehet, hogy gyorsabban lefújódik és így olyan autót vezetsz majd, amin nincs másik pótkerék.   

7. Az abroncsok egyenetlensége

Súlyosan sérülhet a jármű, ha egyenetlen méretű abroncsokat használsz. Fél centiméternél nagyobb különbség a gumiabroncsok között károsíthatják a felfüggesztési rendszert.

8. Egy gumiabroncsba fúródott szeg nem mindig jelenti azt, hogy a gumi leereszkedett. 

Egy csillogó tárgynak a látványa az abroncson elrettentő lehet, de ez nem mindig jelent gondot, a gumiabroncs futófelülete kb. 1 cm vastag, amikor új. Ehhez adják hozzá a belső és a szerkezeti rétegek vastagságát. Sok csavar, szeg, kapocs és egyéb éles tárgy rövidebb ennél, így nem hatolhat be a végéig, hogy éket képezzen.

A biztonságos vezetés fontosabb, mint a jármű teljesítménye. Bármilyen aggály merülne fel az abroncsok biztonságát illetően, haladéktalanul fel kell keresni egy gumi-szakértőt.